1. Moet de remleiding regelmatig worden vervangen?
Er is geen vaste vervangingscyclus voor de remolieslang (remvloeistofleiding) van een auto, die afhankelijk is van het gebruik. Deze kan worden gecontroleerd en onderhouden tijdens de dagelijkse inspectie en het onderhoud van het voertuig.
De remolieleiding van een auto is een andere belangrijke schakel in het remsysteem. Omdat de remolieleiding de remvloeistof van de hoofdcilinder naar de remcilinder in de actieve ophanging moet transporteren, is deze verdeeld in vaste leidingen die niet verplaatst hoeven te worden. De flexibele slang, het harde buisgedeelte van de remslang van de originele auto, is gemaakt van een speciale metalen buis met een ideale sterkte. Het remleidinggedeelte is over het algemeen gemaakt van rubber met nylon en metaaldraad. Tijdens continu remmen of meerdere plotselinge remmanoeuvres zal de slang uitzetten en de remvloeistofdruk dalen, wat de remprestaties, nauwkeurigheid en betrouwbaarheid beïnvloedt. Vooral bij voertuigen met ABS en antiblokkeersysteem kan de remslang continu uitzetten, wat schade aan de remslang kan veroorzaken en deze na verloop van tijd moet worden vervangen.

2. Wat als er tijdens het rijden olie uit de remleiding lekt?
1) Gebroken remleiding:
Als de remleiding minder gescheurd is, kunt u de breuk schoonmaken, er zeep op doen en deze met doek of tape afdekken en tot slot omwikkelen met ijzerdraad of touw.
2) Gebroken remolieleiding:
Als de remolieleiding breekt, kunnen we deze met een slang van een vergelijkbaar kaliber verbinden en met ijzerdraad vastbinden. Vervolgens kunnen we het direct naar de reparatiewerkplaats brengen om het te laten repareren.

3. Hoe voorkom ik dat er olie lekt uit de remleiding?
Om olielekkage van auto-onderdelen te voorkomen, moet u op de volgende punten letten:
1) Controleer en onderhoud de afdichtring en de rubberen ring op auto-onderdelen op tijd
2) Schroeven en moeren op auto-onderdelen moeten worden vastgedraaid
3) Voorkom dat u met hoge snelheid door kuilen rijdt en vermijd dat u de onderkant van de auto schraapt, waardoor de olielaag van de auto beschadigd raakt.